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摩拜单车的商业模式是什么?

摩拜单车采取的是一种全流程自主设计、自主生产的重模式运行。但他的优势也非常明显从最初的单车造价成本6000元已经下降到了3000元左右。现在大家抱怨的车太沉，骑得慢，车辆少，遭人为破坏等问题，会随着摩拜单车产品的不断迭代而有效解决。

共享单车行业模式本质上是租赁经济，采用B2C的自营商业模式。用户规模将达到4216万人，随着OFO小黄车，摩拜单车的移动租赁平台加入，单车租赁用户规模将保持增长态势，市场规模增长趋于理性，预计2019年中国单车租赁市场规模将上升至200亿元，用户规模将达到10215万人。

严格来说，摩拜和ofo应该是属于一种B2C自营的自行车分时租赁模式，而不应该被炒作成共享单车。而摩拜或者ofo等“共享单车”，现在暂时没有可行的盈利模式，到最后，还是要靠近ZF，实行真正的规模化和规范化，最后实行盈利。

摩拜平台自己把控整个车型的设计、生产环节，这有点像B2C模式的京东，相当于自营模式，不是真正意义上的共享单车，所以我们叫它摩拜单车。在网约车领域比较相似的有神州专车。

共享单车盈利模式共享单车盈利靠押金和预存费使用共享单车，首先要交纳押金，再向平台内预存车费。日后骑车的费用，再从充值的车费里扣。摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。为了确保用户正当使用其单车，同时也确保单车损害时出租方可优先受偿。

摩拜单车采用了共享经济的模式，即通过将单车的所有权分散到多个用户手中，实现了单车资源的最大化利用。摩拜单车还采用了信用体系和押金制度等管理手段，保障了单车的安全和有序使用。摩拜单车还积极探索了新的商业模式，例如通过广告投放、数据分析等方式实现盈利。

人工智能未来的发展前景怎么样?

市场规模：中国人工智能行业正经历快速增长 人工智能产业作为智能科技发展的核心，是各类智能科技产品发展的基础。得益于政策和技术的双轮驱动，中国人工智能产业正在经历快速增长。据中国信息通信研究院数据，2020年中国人工智能产业规模达到3031亿元人民币，同比增长11%，增速超过全球平均水平。

人工智能产业整体实力显著提升。全国范围内，人工智能企业数量超过1000家，形成了涵盖技术平台、产品应用等环节的完整产业链。京津冀、长三角、珠三角等地区的人工智能产业已初步形成快速发展格局。 人工智能与行业融合不断加深。

人工智能领域的发展前景广阔，吸引着越来越多的人才投身其中，与科技进步的步伐紧密相连。 自人工智能诞生以来，它已经经历了多个发展阶段，目前正处于一个高潮期，得益于大数据、互联网和云计算等技术的飞速进步。

人工智能的发展前景还是很不错的，原因有几点，智能化是未来的重要趋势之产业互联网的发展必然带动人工智能的发展、人工智能技术将成为职场人的必备技能之一。目前，人工智能在计算机领域得到了广泛的重视，我相信在未来的应用前景也会更加广泛。

如果把曹操和刘备放到现代,在商业战场上他们更像谁?

曹操也好，刘备也罢都有他们的黑点，也有他们的优点，他们是相通但是又不同的两个人。他们有着相同的梦想，只是走了不同的两条路，相对于刘备来说，很多人更喜欢曹操也是有原因的，虽然曹操有很多黑点，但是曹操更像一个少年，总是可以从曹操身上看见少年成长的影子。

其次，曹操虽然打过很多胜仗，但是在成名以前，经历过三连败。三国演义上都有写。第一次，就是18路诸侯伐董，结果诸侯坐观成败，曹操独自进军，败给了董卓手下徐荣。如果你对这段没印象，也许曹洪让马一段，大家的印象就会比较深。第二次，就是曹操为报父仇，攻打陶谦。

三国期间全国各路诸侯中之以是笑到末了的是曹操刘备和孙权三人缘故良多，撇开孙权不提，只说一点汉末各路诸侯都比不上曹操和刘备，那即是他们两人看人很准并且很会用人，那么曹操和刘备两人眼力谁更锋利一点？他们有没看走眼的时分？先看曹操。

曹操获得汉中并没有耗费很大的力气，原因是原汉中太守张鲁说过：宁做曹公奴，不做刘备上宾。因此二人的实力是相差不多的，要细细分析下来，刘备的优势可能会更大一些。